Тони Фернандес из Air Asia рассказывает о жизни после брака и о том, как он сделал предложение!

Мне нравится возвращаться домой, мне нравится заниматься чем-то с кем-то другим.



Генеральный директор AirAsia Тони Фернандес и его невеста Хлоя. ФОТО: НОВОСТИ STAR / ASIA NEWS NETWORK



Это был хороший год для главного исполнительного директора AirAsia Group Тана Шри Тони Фернандеса.

Настолько, что ему достаточно всего одного слова, чтобы описать 2017 год: удивительный.



И кто мог его винить?

Недавняя 16-летняя годовщина бюджетной авиакомпании стала еще более сладкой, когда она пятый год подряд получила награду «Ведущая недорогая авиакомпания мира» на грандиозном финале World Travel Awards, проходившем во Вьетнаме.

И было девять раз, когда Skytrax называл их лучшей в мире бюджетной авиакомпанией.



Сандей Стар встретился с капитаном корпорации в штаб-квартире AirAsia RedQ в Сепанге, чтобы поразмышлять о насыщенном событиями году, и, среди прочего, узнал, почему его единственное слово в 2018 году - цифровое.

Генеральный директор AirAsia Тони Фернандес ФОТО: THE STAR / ASIA NEWS NETWORK



53-летний мужчина в синей футболке из шамбре, брюках цвета хаки и коричневых кожаных туфлях ведет себя приветливо и шутит с видеооператорами, готовившими его к интервью.

Его единственные аксессуары - часы Apple с кремовым ремешком, браслет из серебряного шнура и обручальное кольцо.

Отвечая на вопрос о своей жене-кореянке, на которой он женился в октябре, Тони теперь от души смеется над своей женатой жизнью.

Что ж, позвольте мне спросить у моих сотрудников. Я сводлю их с ума, потому что сейчас я гораздо более сосредоточен.

Теперь фокус - мое ключевое слово в жизни. Это было здорово. Мне это нравится, мне нравится возвращаться домой, мне нравится делать что-то с кем-то другим.

Смотрите также: Глава AIRASIA ТОНИ ФЕРНАНД Женится на корейском сладком во Франции

Он опустился на одно колено, чтобы сделать предложение?

Нет, потому что я слишком стар. И с коленями у меня проблемы. - Это, в частности, мой мениск в то время был разорван, - говорит Тони, хлопнув себя по правому колену.

Он поделился тем, что задал вопрос в парижском ресторане, где они впервые встретились.

Он был закрыт, было очень холодно. И я сделал то, о чем никогда не думал, что сделаю. Конечно, я сделал это немного стильно, над которым меня смеялись (за) другие люди, - шутит он.

Нажимая на подробности, Тони остается скромным и говорит, что информация появится в биографическом фильме в стиле «Жизнь меня» только после его смерти.

если мы активны в приложении facebook, будет ли оно сейчас отображаться в мессенджере

Тот факт, что я сделал предложение в том месте, где встретил ее, и прошел через всю эту чушь, чтобы убедиться, что она понимает - она ​​этого не осознавала - был отчасти не мной. Так что это было круто.

Смотрите также: CASUAL TO GRAND: ДОСТОЙНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЛУЖБЫ ЗНАМЕНИТОСТИ!

Что касается знаменательного года для AirAsia и того, что авиакомпания действовала иначе, чем ее конкуренты, Тони говорит, что AirAsia ставит людей на первое место.

Я думаю, мы очень стараемся сделать этот опыт как можно более реальным; с точки зрения бортпроводников, с точки зрения питания; это не приготовлено каким-то французским поваром в глуши, это местная еда, это еда людей, она функциональна.

«Наша команда такая же реальная, как и есть, наши сиденья сделаны максимально удобными с учетом имеющихся у нас ограничений», - говорит он.

Еще одним большим плюсом является то, что многие направления, в которые они летают, никогда не были затронуты другими сторонами.

AirAsia - это не только ориентированная на людей и функциональная и простая авиакомпания, но и старается быть более технологичной.

Мы запустили первый веб-сайт доткомов в Азии, AirAsia.com, где можно было покупать места. Я думаю, что Malaysia Airlines последовала за нами через семь-восемь лет, как и Singapore Airlines.

Что касается 2018 года, Тони говорит, что все будет сосредоточено на обслуживании клиентов с большими инвестициями в отдел продаж.

Я хочу сделать наших клиентов по-настоящему счастливыми. Я думаю, мы можем быть намного лучше, чем мы есть. Я думаю, мы должны спросить себя, в чем наши недостатки. «Я хочу иметь возможность быстро отвечать нашим клиентам, нашим гостям - быстро (чтобы они могли) получить возмещение или (задать) вопрос», - добавляет он.

Этот фактор отсутствует прямо сейчас?

Не Тони, который просто думает, что это могло быть намного лучше.

Мы отвечаем, но я думаю, что иногда мы отвечаем медленно, мы бюрократизируем свои ответы. Я хочу быть ловким.

Я не сравниваю себя с другими авиакомпаниями - я сравниваю себя с лучшими в мире. Amazon - один из лучших в мире с точки зрения электронной коммерции, поэтому мы должны стараться быть такими же хорошими, как они. Они очень хорошо умеют отвечать клиентам быстро, живо; там технологии. «Так что для меня это большой драйв», - говорит он.

сколько M&M в пакете 1,69 унции

Сравнивая AirAsia с магазином в небе, Тони говорит, что хочет сделать авиакомпанию AliBaba и Amazon в сфере путешествий.

В следующем году для этого предстоит много чего. 2018 одним словом? «Цифровые», - добавляет он.

Чтобы облегчить людям полет с AirAsia, Тони надеется использовать данные и технологии, чтобы повысить их надежность и своевременность, узнать больше о своих клиентах и ​​обеспечить лучший персонализированный опыт полета.

Задержки будут у каждой авиакомпании, вот как вы управляете задержками. «Так что все это - моя цель в 2018 году», - говорит Тони, добавляя, что его люди - и задача показать, что Малайзия может быть лучшей - поддерживают его.

Среди других предстоящих задач - решение Авиационной комиссии Малайзии (Mavcom) ввести повышение платы за обслуживание пассажиров (PSC) для тех, кто совершает международные рейсы в пункты назначения за пределами АСЕАН из KLIA2.

Со следующего месяца они должны будут платить столько же PSC в размере 73 RM, что и другие аэропорты, по сравнению с RM50.

Послушайте, люди протестуют по поводу пошлины. Люди беспокоятся, что сахар подорожает на 10 сен за килограмм. Это повлияет на людей. По словам Тони, путешествия больше не (только) для богатых, это путешествия для масс.

Поэтому Mavcom и аэропорты Малайзии (MAHB) должны понимать, что есть два типа путешественников. Есть недорогие путешественники, где каждая копейка имеет значение, и есть путешественники с полным спектром услуг.

Он привел пример того, как путешественник первым или бизнес-классом в авиакомпании с полным спектром услуг даже не узнает, где находится сбор в аэропорту, в то время как тот, кто платит 150 ринггитов за поездку в Бангкок, почувствует это, когда им придется заплатить 75 ринггитов. в аэропортовом сборе.

Тони уже делал записи, чтобы напомнить Mavcom, что компания должна служить людям, но он чувствует, что представителей индустрии недостаточно.

Если вы обслуживаете людей, вы следите за тем, чтобы помещения соответствовали расходам.

Если я вылетаю из KLIA2 и плачу столько же, сколько и KLIA1, я не думаю, что это справедливо. Мои пассажиры должны пройти несколько миль, чтобы добраться до своих ворот. На KLIA1 они садятся на поезд. «Это различие номер один», - говорит он, ссылаясь также на разницу в размерах залов вылета и многое другое.

Но он по-прежнему считает, что перспективы бюджетных авиакомпаний в следующем году являются фантастическими, поскольку и Филиппины, и Таиланд строят недорогие полеты, что заставляет его сохранять оптимизм в отношении будущего авиации.

Тони также поблагодарил премьер-министра за понимание, поскольку именно он первым снизил аэропортовый сбор.

MAHB хотел взимать с нас плату в LCCT так же, как KLIA1. Мы пошли посмотреть Датук Сери Наджиб Тун Разак. Он сказал: да, в этом нет смысла, я так понимаю, это объемная игра. И он снизил аэропортовый сбор, и мы повысили его на 30 процентов в год. Как можно сказать, что KLIA2 имеет те же возможности, что и KLIA1? он спрашивает.

Тони надеется, что здравый смысл восторжествует.

В конечном итоге AirAsia выиграла награду в номинации «Лучшая бюджетная авиакомпания». Немногие малазийские компании получили 14 мировых наград. Значит, мы должны что-то делать правильно, понимаете?

Так что нас нужно слушать. Нам нужны простые помещения, недорогие помещения. «Мы можем сделать это Дубаем Азии», - говорит он.

И с глобальной точки зрения Тони не думает, что эпоха президента США Дональда Трампа изменит модели путешествий, и при этом не будет снижения количества пассажиров из этого региона, летающих в Соединенные Штаты.

Потому что Америка есть Америка. Все хотят поехать в Америку, посмотреть ли Статую Свободы, увидеть ли Диснейленд. Дональд Трамп не собирается этого менять.

Однако он считает, что все больше людей совершают короткие поездки и пробуют региональные путешествия из-за AirAsia и других бюджетных авиакомпаний.

Что изменилось, так это то, что мы даем людям альтернативу путешествиям на короткие расстояния.

По его словам, люди, которые хотят путешествовать, собираются путешествовать, и их не беспокоит Дональд Трамп.

Еще одно пожелание Тони на этот год - похудеть, увидеть, как его футбольная команда Queens Park Rangers получит повышение, а для AirAsia - рекордный год.

Потеряв 9 кг с тех пор, как шесть месяцев назад он сделал фитнес своим приоритетом, фанат шоколада признает, что еда - его самая большая слабость, тем более что он живет в фантастической стране с восхитительной едой.

Так как он получил триммер?

Я режу еду. Что бы вы ни делали ... Я могу пробежать 50 000 марафонов, но главное - еда. Люди этого не осознают. И когда я уйду из AirAsia, я займусь здоровьем… просто чтобы обучать людей. «Большинство людей не понимают, что еда, которую они кладут в них, убивает их», - говорит Тони, который делится обновлениями своих тренировок в Instagram.

Он страстно верит, что еда - это удовольствие, и что вес не является главным критерием благополучия человека.

Я уменьшил свой жир - с 43 процентов моего тела до 24 процентов, и моя мышечная масса увеличилась. Так что не беспокойтесь о весе. Он говорит, что посмотрите на содержание жира в сравнении с содержанием мускулов и содержанием воды, добавив, что пить больше воды - лучший способ.

Когда-либо веривший в силу мечты, Тони завершает интервью, рассказывая о своей страсти к здоровью и образованию: я бы хотел сделать это демократичным.

Я сделал полет доступным. «Я бы хотел, чтобы образование стало доступным», - говорит он, улыбаясь.

Эта статья была впервые опубликована в Asiaone .

Смотрите также: 10 НАШИ ЛЮБИМЫЕ ЗНАМЕНИТЫЕ СВАДЬБЫ 2017 ГОДА